Evolva (EVE)

 


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Es kann im Falle einer Eurokrise Verluste begrenzen. Es ist nicht dafür konstruiert, in der Zeit bis zum Eintreten eines solchen Ereignisses bessere Renditen zu erbringen, als wenn sie der Herde folgen und in die Blasen an Aktien und Immobilienmärkten in Deutschland einsteigen. Und für die Auswahl der einzelnen Vermögenswerte können nur Sie selbst sorgen. Schimpfen Sie also nicht mit mir, wenn das zwischendurch zu Schwankungen führt und sie an den Blasengewinnen nicht beteiligt sind, denn Risiko und Rendite sind auch hier siamesische Zwillinge.

Bevor ich es übrigens vergesse: Es ist — entgegen einem weit verbreiteten und von den Politikern genährten Missverständnis — keinesfalls illegal, sein Geld in die Schweiz oder einen anderen sicheren Hafen zu schaffen.

Illegal ist es nur, wenn sie die dort erzielten Einkünfte bei ihrer Steuererklärung verschweigen und daher Steuerhinterziehung begehen. Da Cash und Gold, die sie im Ausland lagern, keine Erträge abwerfen, entsteht auch kein Einkommen, dessen Versteuerung sie hinterziehen könnten. Das entsteht nur aus Dividenden, Zinscoupons, Mieten oder ähnlichen Kapitalerträgen. Sie müssen also nicht ihr Erspartes riskant mit den Köfferchen durch Europa schleppen. Sie können es ganz bequem an seinen Zielort überweisen und die Erträge an ihrem Wohnsitz versteuern.

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Ich kann mich noch gut an die Geschichten meiner Mutter von von der Zeit nach 45 erinnern, die sie als junge Frau auf dem elterlichen Bauernhof erlebt hat erlebt hat. Gold ist sicher sehr gut zur Sicherung seines Vermögens durch eine Krise hindurch, keinesfalls aber als Zahlungsmittel während einer Krise, es ist dann nämlich nur noch einen Bruchteil Wert.

Ich befinde mich in einem Alter, in dem ich nicht mehr auf Rendite aus bin, sondern nur noch auf Grundsicherung für nicht Vorhersehbares. Deshalb hab ich mein Geld, ohne Zinsen, aber mit ständigem Zugriff, hinterlegt. Ab einem bestimmten Zeitpunkt sollte die Sicherheit dem Menschen mehr wert sein, als der fragile Gewinn.

Es lebt sich dann sorgloser — echt, ist so. Das letzte Hemd hat keine Taschen!! Auch dieses Geld kann ihnen weg genommen werden: Eine Währungsreform Euro kaputt und schon wird es umgetauscht. Es gibt eine Möglichkeit…gehe zu einem unkontrollierten Flugplatz, wie z. Suche einen Privatpiloten und lasse Dich in das Zielland an einen ebenfalls unkontrollierten Flugplatz fliegen, so als Rundflug, wichtig!.

Dort gibt es nämlich überwiegend keinen Zoll. Die kommen da auch meist nicht hin. Nimm das Taxi in die Stadt und spendiere dem Piloten ein Mittagessen. Danach fliegst Du mit ihm zurück oder nimmst die Bahn. Die Kosten für den Flug musst Du halt einrechnen…. Ich bin mittleren Alters und habe ein mittleres Depot, ausgerichtet nach der Portfolio-Theorie. Ich teile die Bedenken von Herrn Krall, werde aber keine Umdeckung vornehmen und renditeorientiert in der Blase investiert bleiben.

Auch zum Thema Fremdwährungen ergibt sich für mich eine Frage: Sollten diese dann auch mit Konten im jeweiligen Ausland gehalten werden oder würde hier auch ein Fremdwährungskonto ausreichend sein? Wenn der Euro zusammenbricht müssen Sie mit einer Vermögensabgabe auch auf Fremdwährungen wie Dollar oder Franken rechnen.

Ich denke es ist besser diese Abgabe zu bezahlen, als eventuell windige und riskante Geschäfte zu machen und alles zu verlieren. Wenn Ihnen unser Artikel gefallen hat: Unterstützen Sie diese Form des Journalismus.

Unterstützen Sie uns mit Ihrem Beitrag. Right on Target-2 Es ist daher nur logisch, dass Giovanni, Alexis, Juan und Pierre auf die Bank gehen, ihre Ersparnisse abheben und sie nach Deutschland oder Holland schaffen, um dort in etwas zu investieren, das nach dem Krach in DM bewertet werden wird.

Nur Lemminge rennen der Blase hinterher Fangen wir damit an, welche Anlageformen wahrscheinlich keinen oder nur einen geringen Schutz gegen die Krise bieten: Im ersten Schritt hilft es zu wissen, was man nicht will: Lassen Sie sich nicht ins Bockshorn jagen. Diesen Kommentar auf Twitter teilen?

Ich moechte etwas ergaenzen, ich selber bin seit aus Deutschland weg und nach Canada ausgewandert. Seit dem hat auch hier sich viel veraendert und das nicht zum Besten. Ich kann daher nur dringend davon abraten in canadischen Dollar zu investieren. Ich lebe in der UK und würde im Moment hier nicht investieren. Das off — shore Steuer Papradies ist im Moment nicht auf den Karten. Soweit sehe ich noch nicht wie die UK sich aus der EU abkoppelt.

Ich fürchte keinen Crash und keine platzenden Blasen. Ich fürchte nur die glatte Enteignung durch diesen linken Staat. Wenn es kräftig fällt, gut, dann kauft man billig gute Werte. Wenn man kein Geld mehr hat, dann ärgert man sich und guckt einfach nicht mehr hin.

Ein Crash war noch nie ein Problem. Aber was wenn plötzlich über Nascht die Hälfte meiner Aktien zwangsliquidiert ist? Was, wenn mein Haus über Nacht eine Zwangshypothek eingetragen bekommt? DAS sind die Dinge vor denen ich Angst habe. Mir geht es so wie anscheinend der Mehrheit hier.

Ich möchte das Geld nicht offiziell ins Ausland überweisen. Ich gehe davon aus, dass in einer Zukunft, die näher ist, als uns lieb sein kann, nicht nur Einkommen, sondern auch Vermögen versteuert wird-und zwar bereits ab einer relativ geringen Summe. Daher möchte ich mein Geld auf einem Weg in den sicheren Hafen bringen, der keine Spuren hinterlässt.

Wenn ich am Flughafen die Summe bei der Ausreise deklariere, was wird dann? In manchen Drittweltland ist es recht billig. Zum Beispiel auch Karibik. Es kann gar nicht gut gehen in Deutschland. Merkel wird wohl in Paraguay auf ihrer Finca Zuflucht finden. Emerging markets sind eine ganz schlechte Idee, s. Aber ganz generell gilt: Raus aus Aktien, raus aus Anleihen! Und wie Cash vorhalten? Kurz nachdem die Automobilproduktion aufgenommen wurde, baute Opel motorisierte Zweiräder.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das Opel Motorfahrrad produziert. Gesteuerte Ventile, Kupplung, Leerlauf, Spezialrahmen. Mitte der er Jahre verlagerte Opel die Motorradproduktion nach Sachsen. Bald darauf ging das mit diesem Pressstahlrahmen ausgestattete Motorrad Opel Motoclub in die Serienproduktion.

Damit endete nach knapp Einheiten und fast 20 Modellen die gestartete Motorradproduktion bei Opel. Ein bereits im Prototypenstadium befindliches Nachfolgemodell wurde nicht verwirklicht. Bis Anfang wurden in Rüsselsheim aus vorhandenen Teilen noch einige Motorräder montiert.

Dezember musste zunächst der Nutzfahrzeugbau vorübergehend eingestellt werden. Im Inflationsjahr musste die Lkw-Produktion vollständig eingestellt werden. Bis übernahm GM das Unternehmen dann vollständig. Hauptgrund war die hereinbrechende Weltwirtschaftskrise. Im Jahr hatte Opel nur noch Beschäftigte und die Jahresproduktion aller Kraftfahrzeuge ging auf Stattdessen wurden in einem bis dauernden Anpassungsprozess Schlüsselpositionen mit Nationalsozialisten besetzt und jüdische Mitarbeiter entlassen oder in die USA versetzt.

Ebenfalls im Frühjahr präsentierte Opel den nach den kommenden Olympischen Spielen benannten Olympia , der als erstes deutsches Fahrzeug über eine selbsttragende Ganzstahl-Karosserie verfügte. Beide Pkw waren noch konservativ mit separatem Kastenrahmen-Fahrgestell gebaut. In jenem Jahr standen Schweden und Dänemark bzw.

Adolf Hitler verlieh am 9. Mooney das Verdienstkreuz des Ordens vom Deutschen Adler 1. Bis waren im Werk Rüsselsheim über Zudem waren die Arbeiter seit zunehmend dem Terror des faschistischen Werkschutzes ausgesetzt. Das Lkw-Werk Brandenburg konnte die Produktion nicht wieder aufnehmen und wurde nach dem Kriegsende demontiert.

Ab gab es keinen Kontakt mehr zwischen Opel und General Motors. Im Auftrag der Militärregierung der Amerikanischen Besatzungszone wurden ab Juli im einzigen verbliebenen Werk Rüsselsheim drei Jahre lang zunächst über Pkw, vorzugsweise Opel-Modelle aus der Vorkriegszeit, repariert. Das Jahr ging in die Unternehmensgeschichte als das Jahr ein, in dem kein einziges Opel-Fahrzeug produziert wurde: Das nach der Zerstörung wieder produktionsbereite Lkw-Werk Brandenburg sowie die Rüsselsheimer Anlagen für die Kadett-Produktion mussten Mitte auf Beschluss der Siegermächte als Reparationsleistungen in die Sowjetunion transportiert werden.

Ende beschäftigte das Unternehmen in Rüsselsheim Mitarbeiter, Mit Generaldirektor Edward W. Zdunek übernahm General Motors am 1. November wieder die Führungskontrolle bei Opel. Sie gehört damit zu den ältesten Zeitschriften zur internen Kommunikation. Dem Olympia folgte der Olympia Rekord.

Juli lieferte Opel den fünfmillionsten Wagen aus. Die Produktion in Bochum lief auf Hochtouren: Die Modellreihe gehört damit zu den erfolgreichsten Opel-Produkten.

Damit umfasste die Baureihe insgesamt fünf Varianten; mehr als andere vergleichbare Modelle der Kompaktklasse.

Der Erfolg dieser beiden Topmodelle im Programm war jedoch bescheiden: Der Monza wurde nach acht Jahren ohne Nachfolger eingestellt.

Das erste Mal seit machte Opel Verluste: Über Beschäftigte wurden, teilweise mit Abfindungen, entlassen. Nach anfangs guten Verkaufszahlen litt der Ruf der neuen Wagen und damit auch die Marke Opel durch diverse Rückrufaktionen.

Fehler bei Marketing, Modellentwicklung, Produktion und Qualitätssicherung hatten Opel seit Beginn der er Jahre in die schwerste Krise der Unternehmensgeschichte gestürzt und Opel musste viele Mitarbeiter entlassen. Eine anhaltend schlechte Konjunktur drückte zusätzlich auf die Absatzzahlen.

Die daraus resultierenden Milliardenverluste führten zu einem drastischen Abbau von Kapazitäten und Mitarbeitern. Im Werk Bochum , wo von ursprünglich bis zu Im Jahr waren noch Dezember ins Handelsregister eingetragen. General Motors kalkuliert für den Astra mit einem Exportpotential zwischen Aus diesem Grund stellte Opel beim Bund eine Anfrage hinsichtlich einer Bürgschaft zur Kreditabsicherung, [30] die Regierung kündigte an, bis Weihnachten darüber entschieden zu haben.

Danach bleibt der angestrebte neue europäische Konzernverbund Teil des GM-Konzerns, jedoch in einer neuen gesellschaftsrechtlichen Unabhängigkeit. Dieses Konzept wurde am 2. März der Bundesregierung übergeben. Vom verbleibenden Personal werden im Gegenzug weiterhin Lohn- und Gehaltsverzichte erwartet. Das Konzept ist auch offen für eine eventuelle Übernahme einer einzelnen Produktionsstätte durch Dritte.

Eine direkte staatliche Beteiligung komme jedoch nicht in Frage, wohl aber könne es Kreditbürgschaften geben, falls ein Investor Opel übernehmen möchte. Alle drei Interessenten reichten fristgerecht zum Jedoch forderten die Chinesen gegenüber den Konzepten der Konkurrenz deutlich weniger Staatshilfen.

November wurde der Verkauf von Opel an Magna abgesagt. Er kündigte den Abbau von bis zu Arbeitsplätzen in Deutschland an. Nachdem General Motors die staatlichen Beihilfen zurückgezahlt hat, wurde die Opel Treuhandgesellschaft am Juni ab, nachdem der Lenkungsausschuss des Gremiums zu keinem Ergebnis gekommen war.

Juni hat General Motors sämtliche Bürgschaftsanträge in Europa zurückgezogen. General Motors betonte, dass sich dadurch bis auf die Finanzierung am Sanierungsplan für Opel nichts ändert. Sie erstattet neben den vollen Lohnkosten für die Garantiearbeiten bei Laufleistungen über Diese Garantieleistung stellte Opel zum Oktober ein und bietet seitdem eine zweijährige Werksgarantie. April teilte die Führungsspitze von GM mit, dass sie bis zum Jahr umgerechnet vier Milliarden Euro in die deutschen und europäische Standorte von Opel und Vauxhall investieren wollen.

Das Geld soll für 23 neue Modelle sowie 13 neue Motoren verwendet werden. Aufgrund des Brexits und des nachfolgend schwächelnden britischen Pfunds wurde das Ziel jedoch verfehlt. Euro bei Zustimmung der Kartellbehörden übernehmen werde. Der Zusammenschluss soll bis Ende erfolgen. Die Europäische Kommission erteilte ihre Zustimmung am 5.

Juli ohne Auflagen. Im April kündigte Opel allen 1. Jedoch soll die überwiegende Zahl der Händler neue Verträge erhalten. Opel war in Europa die Hauptmarke von General Motors. Bis auf kleine Abweichungen im Angebot der Karosserievarianten unterscheidet sich die Modellpalette der Vauxhall -Modelle im Vereinigten Königreich nicht davon. Neben Rüsselsheim baut das Unternehmen Autos in Eisenach. In Kaiserslautern werden zusätzlich Motoren und Komponenten gefertigt.

Astra wurden von General Motors und geschlossen. Die Jahreskapazität des Werks Rüsselsheim liegt bei Das A war in Bronze, das O in Rot gehalten. Ab war dann unter anderem die Siegesgöttin Victoria sowie ein Fahrradfahrer auf dem Logo dargestellt. Ab wurde der Name zum Logo. Ein Jahr später wurde das Logo abermals geändert. Von an führte man einen stilisierten Zeppelin , der Fortschritt symbolisiert, umgeben von einem gelben Ring, der ein Rad darstellen soll.

Der Zeppelin kam auch als Kühlerfigur, zum Beispiel auf dem Olympia , vor. Ab wurde ein weiteres Logo verwendet, das jedoch nicht auf den Fahrzeugen zu finden, sondern für die Händlerorganisation vorgesehen war.

In den er Jahren veränderte sich der Zeppelin immer stärker zum Blitz. Offiziell ist der Blitz seit das Logo von Opel. Dieses offizielle Logo wurde von einem schwarzen Rechteck umgeben und erschien vor allem auf Druckerzeugnissen.

Auf den Fahrzeugen selbst war seit den er Jahren jedoch immer lediglich der Opel-Blitz ohne Schriftzug angebracht, immer wieder in wechselnden Materialien Form- oder Flächenzeichen und Proportionen, selbst bei gleichzeitig produzierten Modellen.

Die Erzeugung einer Einheitlichkeit bzw. CI verfolgte Opel lange Zeit nicht konsequent. Seit trugen alle neuen Opel-Modelle dieses Logo. Sie wurden von dem in Barcelona lebenden deutschen Zeichner Boris Hoppek gestaltet.

Die Musik stammt von der real existierenden Band The Outcomes. Besonders hervorzuheben ist die Zusammenarbeit mit MTV. Mittlerweile setzt Opel die C. Dieses doch recht komplizierte System wurde nach der Übernahme durch General Motors durch die Angabe des Hubraums zum Beispiel 1,2 Liter ersetzt, die jedoch nur bis beibehalten wurde. Der Name des ab produzierten Opel Olympia wurde im Hinblick auf die Olympischen Sommerspiele gewählt und auch für die Nachfolgemodelle übernommen.

Die letzte umbenannte Modellreihe war die des Opel Kadett , die in Opel Astra umbenannt wurde und dadurch der Namensgebung der englischen Schwestermodelle folgte. Zwar werden in vielen Ländern, vor allem in Europa , dieselben Opel-Modelle wie in Deutschland vertrieben, doch gibt es auch einige Ausnahmen. Auch Vectra und Meriva wurden in Südamerika als Chevrolet verkauft. Ehemalige Marken in der BR Deutschland: Ehemalige Marken in der DDR: Ehemalige Fahrradhersteller ab Aktuelle Pkws und Nutzfahrzeuge: Historische Personenwagen ab Dieser Artikel behandelt den Autohersteller.

Zu weiteren Bedeutungen siehe Opel Begriffsklärung. Automobilmarken von General Motors. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte. Navigation Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel.

In anderen Projekten Commons. Diese Seite wurde zuletzt am Dezember um Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen und der Datenschutzrichtlinie einverstanden. Michael Lohscheller CEO [1]. Omega , Vectra , Signum , Astra. Opelwerk Brandenburg durch Luftangriff zerstört; nach demontiert. Früher wurden Chassis-Komponenten für Opel-Modelle gebaut.

Bedford Blitz , Frontera , Vectra. Hauptsitz von Vauxhall Motors UK [80]. Opel Manufacturing Poland Sp. Kleinstwagen [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Im Gegensatz zum lifestyleorientierten Adam soll der Karl wirtschaftlich denkende Kunden ansprechen.

Kleinwagen [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Das Fahrzeug entsprach bis auf die geänderte Frontpartie dem Kadett C und wurde von Vauxhall hergestellt. Erster Kleinwagen von Opel, der anfangs nur zweitürig mit Stufenheck oder dreitürig mit Steilheck erhältlich war.

Ab Frühjahr waren beide Varianten mit zwei zusätzlichen Türen verfügbar. Im Sommer wurde das Stufenheck hierzulande gestrichen. Im Herbst unterzog Opel den Corsa einer Modellpflege. Der Drei- und der Fünftürer unterschieden sich erstmals durch die Form des Hecks. Dieser Corsa war in den er-Jahren der erfolgreichste Kleinwagen in Deutschland.

Eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorgängers.