Wirtschaft

 


Leider können wir ihn aufgrund dieser Entscheidung doch nicht wie geplant im November ausliefern. Jeder der zehn Reisebusse ist mit gelben Lederclubsesseln ausgestattet, bis auf einen Bus mit 48 Sitzen, verfügen alle anderen über nur 38 - was eine 5-Sterne-Beinfreiheit bedeutet. Mehr Analysen und Schwerpunkte. Eine Mitreisende erzählte, der Senior sei "völlig durcheinander" gewesen und seine Anzugjacke stark zerknittert.

Tipps vom Insolvenzexperten


Er betrug stolze 1,7 Milliarden Zloty ca. Solaris behauptete sich bereits zum dreizehnten Mal in Folge auf dem polnischen Stadtbusmarkt. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erzielte Solaris bereits zum dreizehnten Mal in Folge die Spitzenposition im polnischen Stadtbusmarkt.

Von den in diesem Segment insgesamt von den heimischen Verkehrsunternehmen gekauften Fahrzeugen waren der Marke Solaris. Für die tschechische Tochtergesellschaft ist das ein neuer Vertriebsrekord.

Es ist der drittbeste Fahrzeugabsatz in der jährigen Geschichte des polnischen Unternehmens. Das erste Exemplar des neuen Stadtbusses wurde zum Kunden im Juni ausgeliefert. Bis heute wurden über Stück des neuen Urbino-Busses in und Meter-Ausführung in neun europäische Länder geliefert. Es waren interessanterweise Busse mit verschiedenen Batterie-Typen und Ladesystemen: Der Setra S HD.

Reisebusse von Block sind immer auf dem neusten Stand der Technik. Daher ist es nicht verwunderlich, dass in Verbindung von Luxus, Technik und Sicherheit auf Produkte aus dem Hause Setra zurückgegriffen wird.

Als Nutzfahrzeug-Mechatroniker hat er diesem Beruf bereits mit 22 Jahren einen Meistertitel erworben und kümmert sich selbst mit seinem Team um den einwandfreien Zustand des Fuhrparks, der rund 40 Fahrzeuge umfasst. Inzwischen werden sechs modern ausgestattete Reisebusse eingesetzt. Um auch kleineren Reisegruppen die bekannte Qualität und den gewohnten Komfort anbieten zu können, wurde ein neuer Clubbus natürlich bei Setra bestellt.

Heymann GmbH in Nastätten. Heymann GmbH für viele anspruchsvolle Omnibusunternehmer der Ansprechpartner Nummer eins — regional, bundesweit und sogar international! Handwerkliche Tradition, kombiniert mit modernstem Know-how, das ist die Erfolgsformel der Gebr. Heymann GmbH aus Nastätten. Spätestens mit dem Weihnachts-Travego von Mercedes-Benz hat das Heymann-Team wieder einmal gezeigt, was es leisten kann. Bereits zum vierten Mal veranstaltet das Unternehmen am Firmensitz in Nastätten den so genannten Aktionstag Gebrauchtbus.

März ab 12 Uhr und Samstag, 5. Die Busüberführung bis zu einer Entfernung von km ist an diesen Tagen kostenlos! Geschäftsführer Es werden aber nicht nur Gebrauchtbusse aus dem Angebot der Gebr.

Heymann GmbH ausgestellt, sondern auch einige Partnerunternehmen nutzen das Angebot, sich und ihre Produkte rund um den Omnibus an den beiden Tagen in Nastätten zu präsentieren.

VDL verspricht seinen Kunden ein partnerschaftliches Miteinander. Und für den Futura technisch ausgereifte Funktionalität, hochwertige Materialien, wartungsarme und kraftstoffsparende Leichtbauweise.

Auch vor dem jetzt fertig gestellten Modellbus zieht man den Hut: Gäbe es für die Leistung auch eine Auszeichnung, die beiden Modellbus-Profis hätten sie zweifelsohne verdient.

Der Fernbus bietet Platz für 65 Personen und ist u. Für die fache Verkleinerung wurden zunächst zwei Metallmodelle zerlegt, bevor daraus ein neuer, langer Futura entstehen konnte. Solaris Urbino 18 MetroStyle. Esslingen bestellt vier elektrische Batterie-Trolleybusse bei den Konsortialpartnern. Vossloh Kiepe übernahm die Konsortialführung des umweltfreundlichen Projekts, bei dem die Trolleybusse mit Ökodstrom gespeist werden. Die innovativen Duo-Busse können sowohl im Trolleybus-, als auch im Batteriemodus betrieben werden, wobei die Aufladung der Batterien dynamisch während des Fahrgastbetriebs In-Motion-Charging erfolgt.

Investitionen in neue Netzinfrastruktur fallen weg. Vossloh Kiepe lieferte die gesamte Antriebs- und Bordnetzausrüstung sowie die Batterien für die Gelenkbusse. Die Fahrzeuge verfügen zudem über einen Zweiachsantrieb, d. Dies gewährleistet eine gute Beschleunigung und eine sichere elektrische Bremsung mit einer hohen Energierückgewinnungsquote. Februar bei der Inbetriebnahme von vier vom Land geförderten Elektrobussen in Esslingen.

Damit wollen wir erreichen, dass sich noch mehr Städte und Kommunen für den Einsatz umweltschonender Nahverkehrsmittel entscheiden. Seit über 70 Jahren fahren die Oberleitungsbusse in Esslingen elektrisch und sind damit schon lange Vorreiter der nachhaltigen Mobilität. Die vier neuen Elektrobusse hingegen gehen noch einen Schritt weiter: Das Land fördert die vier Esslinger Busse mit insgesamt Bis heute gibt es 12 Linien, die auf Kilometern Länge täglich rund Drei weitere Linien sind bereits in Planung.

Neben Gelenkbussen sind auf auch viele Solo-Fahrzeuge im Einsatz. Je nach Kundenwunsch werden die Modellbusse als Unikat oder Kleinserienmodell gefertigt. Zum Modellbus gibt es noch eine entsprechende Vitrine und eine Tragetasche! Rase Automodelle nutzt das soziale Netzwerk Facebook und verzichtet auf eine allgemeine Website. Wer den Newsletter nicht erhalten hat, kann heute die Information auf modellbus.

Im letzten Jahr zum Betagt genug ist die Baureihe ja, rund 20 Jahre sind es mittlerweile. Nun stehen die Chancen wirklich gut, wie Fotos des Erlkönig-Jägers zeigen: Wie zu hören ist, hat der Nachfolger wie das aktuelle Modell weiter abgespeckt: Auch soll es eine Einzelradaufhängung vorn geben. Und noch etwas war in klirrender Kälte zu hören: Ingenieure und Tester sprachen vermehrt über leichte Federbälge aus karbonverstärktem Kunststoff.

Die Zeit ist reif, auch für neue Materialien. Ganz nah am Bürger, so das Ziel der Gläsernen Wache. Mit diesem Konzept hatte die Krefelder Polizei bundesweit eine Vorreiterrolle innen: Ob in der Drogenszene oder in der Stadt bei aggressiven Bettlern, die Anwesenheit von Polizei und Ordnungsamt gab den Bürgern an verschiedenen Orten ein sicheres Gefühl.

Viele Städte übernahmen dieses Konzept, doch meistens kam ein Transporter zum Einsatz. Die Wurzeln von Scania gehen auf das Jahr zurück. Scania blickt im Jubiläumsjahr auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurück: Vor allem im Reise- und Überlandsegment entwickelte sich der Busbereich positiv. Der erste Omnibus der Schweden zeigt eindrucksvoll, wie das Scania-Prinzip funktioniert: Gemeinsam stark sein, so könnte man das Omnibus-Erfolgskonzept auch beschreiben. Die Messehalle war bis auf den letzten Platz "belegt".

Am Freitag, den Das gesamte Personal der deutschen Niederlassung steht dabei in gemütlicher Atmosphäre für Fragen und Gespräche zur Verfügung. Für das leibliche Wohl der Fachbesucher ist dabei gesorgt. Gleichwohl besteht die Möglichkeit, aus diversen Varianten und Möglichkeiten in Zusammenarbeit mit den Verkaufsrepräsentanten ganz individuelle Ausstattungen zusammen zu stellen.

Auch hier lässt sich nach Herzenslust stöbern und besichtigen. Faltbusse aus aller Welt. Von klein auf faszinierten die bedruckten Papierbögen den Australier. Seine Leidenschaft hat er sich bis heute bewahrt: Und die konnte er von der Werbewirksamkeit der Faltmodelle überzeugen.

Und das nicht nur in Australien, sondern weltweit: Verkehrsbetriebe aus Europa haben schon Faltmodelle bei Transit Graphics bestellt. Auch der Brennstoffzellenbus von Van Hool ist dabei! Und was es nicht gibt, soll nach Aussagen von John Mikita noch dazukommen. Mit jeder Anfrage eines Kunden wachse auch die Typenvielfalt. Für das Expandieren hat das Transit Graphics-Team in eine lasergestütze Schneidemaschine investiert, denn so können Prototypen schnell auf ihre Passgenauigkeit geprüft werden.

Alle Faltmodelle lassen sich ohne Kleber zusammenbauen. Und weil John Mikita diese Faltbusse in jungen Jahren schon ans Herz gewachsen sind, kümmert er sich ganz uneigennützig um den Nachwachs: Neuzulassungen bei Omnibussen legen zu. Das Kraftfahrt-Bundesamt wurde per Gesetz am am 4. Es gehört zum Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur und versteht sich als Dienstleister rund um das Kraftfahrzeug und seine Nutzer.

Mit Blick auf den Omnibus und dessen Neuzulassungen ist eine positive Entwicklung zu sehen: Dem Fernbus-Boom sei Dank! Lediglich in den Jahren und lagen die Neuzulassungen mit 6. Noch etwas kann man aus den gesammelten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes sehen: Seit wurden jährlich ungefähr 5. Umso erfreulicher ist die Entwicklung für , auch wenn die Gründe für den Zuwachs im Fernbusbereich liegen und ein Ende des Wachstums damit absehbar ist. Auf über 27 Kilometern sind 45 Gelenkbusse im Einsatz, die bis zu Urbino 12 mit Rekuperationsmodul.

Auch die neueste Generation des Solaris Urbino fährt wieder in Krakau. Die Höhe des Vertrags beträgt ca. Die Lieferungen von 60 neuen Urbino 12 sind für Juni diesen Jahres geplant.

Fahrgäste in Krakau erwartet eine Überraschung: Eine Neuheit ist das Rekuperationsmodul, das beim Bremsen die Energie zurückgewinnt. Die gewonnene Engerie wird in speziellen Supercaps gespeichert und zur Energieversorgung im Fahrzeug verwendet. Dank dieser Technologie wird der Kraftstoffverbrauch der Busse reduziert.

Darüber hinaus erwarten wir, dass die neuesten Busse die höchsten europäischen Standards im Bereich der Umweltfreundlichkeit erfüllen. AutoCult war nicht auf der Spielwarenmesse, wie viele andere Hersteller lud man zu einer Präsentation der Neuheiten ins heimische Wendelstein ein.

Dieses Modell ist sozusagen der Vorläufer der Mannschaftsbusse. Vorläufer auch deshalb, weil er mit dem heute bekannten Komfort so gar nichts gemeinsam hat Mit dem Hanomag L28 brachte der Hersteller Hanomag im Jahre einen Lastwagen der leichten Klasse auf den Markt, der nach modernsten Gesichtspunkten als modischer Langhauber konstruiert war. Wesentliches Merkmal waren die in die Frontpartie integrierten Schweinwerfer. Ein breiter Kühlergrill mit lediglich drei Rippenstegen wurde zum markanten Erkennungszeichen des L Als Antrieb diente anfangs ein hauseigener Dieselmotor mit 50 PS Leistung, was nach damaligen Verhältnissen zunächst ausreichte.

Mit dem Modelljahrgang wurde jedoch die Leistung über ein Roots-Gebläse erhöht. Die behördliche Nachfrage veranlasste die Hanomag-Geschäftsführung dazu, einen speziellen Ableger ihres L28 anzufertigen. Auf das herkömmliche Fahrwerk — mit Antrieb der doppelt bereiften Hinterradachse — wurde eine Karosserie nach Behördenvorgaben konstruiert, der es erlaubte, Sitze für zwölf Beamte vorzusehen. Der Kleinbus hatte dabei zwei Türen im Fond und als Schutz gegen das Wetter diente lediglich ein Stoffverdeck, das am Heck zusammengrollt werden konnte.

Glasdach und Clubecke für Amerika. Entwickelt und gebaut werden die Fahrzeuge weiterhin in Deutschland. Auf 13,68m Länge bietet der chinesische Bushersteller Asiastar nicht nur mit Blick auf die Ausstattung alles, was das Herz begehrt. Der chinesische Hersteller versteht die hohe Schule des Busbauens.

Vom Citaro über den Travego bis zur neuen ComfortClass ist optisch alles enthalten, was gutes Design ausmacht. Auch als es um das Thema des Kraftstoffsparens ging, sei Asiastar ganz vorne gefahren — sogar Exporte nach Amerika seien so kein Problem gewesen, versichert die Chronik des Herstellers.

Asiastar ist heute Teil der Weichai Group und profitiert von einem entsprechenden Netzwerk und Technologietransfer. Asiastar produziert in Yangzhou und Xiamen. In Xiamen erstreckt sich die Fläche auf über Hier werden die Luxusbusse für den Export und sämtliche Elektro- und Hybridbusse gebaut. In Yangzhou entstehen alle anderen Busse aus dem Portfolio, im letzten Jahr waren es knapp über Feinste Gravuren, eine saubere Lackierung und viele Details — vom Motorraum bis zum Interieur — zeichnen die chinesische Miniatur aus.

Komplettbusse in Westeuropa über Vorjahr. Auch war ein profitables Geschäftsjahr, wie die Daimler AG jetzt vermeldete. Daimler Buses hat im Geschäftsjahr weltweit Der deutliche Rückgang von über 5. Dennoch konnte das Geschäftsfeld die uneingeschränkte Marktführerschaft in seinen Kernmärkten im Segment für Busse mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 8t behaupten.

Erfreulich entwickelte sich das Komplettbusgeschäft in Westeuropa, das über dem Volumen des Vorjahres lag. Der Umsatz erreichte 4,1 i. Die Umsatzrendite belief sich auf 5,2 i. Positive Ergebniseffekte resultierten im Wesentlichen aus dem guten Komplettbusgeschäft mit einem positiven Produkt-Mix in Westeuropa sowie weiteren Effizienzfortschritten.

Die Ergebnisentwicklung wurde weiterhin durch positive Wechselkurseffekte begünstigt. Gegenläufig wirkte sich die anhaltend schwierige wirtschaftliche Situation in Lateinamerika aus.

Daimler Buses hat im Berichtsjahr vor allem in neue Produkte sowie in die Modernisierung und Erweiterung der Produktionsstandorte investiert. Bei den Bussen erwartet Daimler für in Westeuropa ein Marktvolumen, das leicht über dem Niveau des Vorjahres liegt. Nach dem signifikanten Nachfragerückgang in Brasilien wird für dieses Jahr mit einem weiteren deutlichen Marktrückgang gerechnet.

Daimler Buses geht davon aus, die Marktführerschaft in seinen Kernmärkten bei den Bussen über 8t mit innovativen und hochwertigen neuen Produkten behaupten zu können. Für das Jahr rechnet das Geschäftsfeld insgesamt mit einem Absatz auf Vorjahresniveau. Von einer weiterhin positiven Absatzentwicklung geht Daimler Buses für Mexiko aus.

Damit wird neue Flotte für die Zukunft finanziert, die die Iren als Zukunftsflotte bezeichnen. Einer der Doppeldecker wurde am Über eine manuelle Klapprampe an der Mitteltür haben Rollstuhlfahrer problemlos Zugang zum Fahrgastraum.

Das Unternehmen ist wesentlicher Bestandteil der irischen Wirtschaft mit landesweit fast Der Fuhrpark der Iren umfasst 1. Zuvor gab es den Mercedes-Benz O Zu jedem ausgelieferten Modellbus gibt es ein deutsches Begleitheft, das den Omnibus und seine Geschichte sowie die Technik vorstellt.

In Frankreich sind von den 60 angekündigten Modellbussen bisher schon 28 ausgeliefert worden. Welche Modellbusse zu der Serie gehören, kann man auf modellbus. Sobald es weitere Informationen zum Test und gar Details über einen möglichen Start in Deutschland gibt, wird modellbus. Von Weiberfastnacht bis Faschingsdienstag herrscht in ganz Deutschland buntes Treiben. Zu jedem Angebot kommuniziert der Fernbusanbieter in den sozialen Netzwerken eine entsprechendes Werbebild, so wie heute zur Weiberfaschnacht.

Nicht nur Sid, das Maskottchen von Megabus , sondern landesweit wird der Brauch gepflegt, dass Frauen den Männern die Krawatte als Symbol der männlichen Macht abschneiden. So laufen die Männer nur noch mit einem Krawattenstumpf herum, wofür sie mit einem Bützchen, einem Küsschen, entschädigt werden. Oder einer Umarmung, die Megabus auch kommunizierte: Dem amerikanischen Pfarrer Kevin Zaborney verdanken wir am Januar die zahlreichen Umarmungen, denn es war der National Hug Day Am Umarmungstag soll jeder dazu animiert werden, seine Liebsten — ob Bekannte, Verwandte, Freunde oder Haustiere — in den Arm zu nehmen.

Heute dürfte er aber nachdenklich gestimmt sein, denn es ging ihm an die Krawatte. Und nicht nur das: Serine hat heute das Kommando — pardon, das Steuer - von Sid übernommen. Ob mit oder ohne Krawatte, Megabus verspricht, alle Interessierten am kommenden Montag günstig und bequem nach Köln, in das Epizentrum der deutschen Karnevalskultur, zu fahren.

Der Kölner Rosenmontagszug zählt zu den Highlights der fünften Jahreszeit. Und wer danach immer noch weiterfeiern will, den bringt Megabus am Faschingsdienstag nach München. Der traditionelle Tanz der Marktfrauen bildet den Höhepunkt des Faschingstreibens in der bayrischen Hauptstadt. Tag der offenen Tür. März gibt es einen Blick hinter die Kulissen bei Neben dem Abverkauf von Schnäppchen sind auch aktuelle Modellbusse im Angebot. Und wer recherchieren möchte, welche Modellbusse in welchen Varianten aufgelegt wurden, der kann dies anhand der ausgestellten Modellen machen.

Trolleybus mit optischem Leitsystem für Bologna. So solle die Handhabung der Fahrzeuge bei der Einfahrt in Haltestellen erleichtert werden. Im Rahmen des Projekts wurde auch erstmals ein elektrisches Dieselaggregat für den unabhängigen Betrieb eingesetzt, das die neuesten Euro 6-Normen erfüllt. Die Fahrzeuge verfügen auch über einen klimatisierten Fahrgastraum. Der gesamte italienische Markt ist für uns sehr interessant, in fünfzehn Städten sind Trolleybusse im Einsatz, eine Reihe von Verkehrsbetrieben bereitet die Erneuerung des Fuhrparks beziehungsweise die Errichtung neuer Trolleybuslinien vor.

Das breite Angebot des Unternehmens wird durch eigene Forschung und Entwicklung unterstützt und ermöglicht Lösungen für lokale und internationale Kunden.

Das Unternehmen beschäftigt sich langfristig mit der Entwicklung ökologischer Fahrzeuge und ist ein Synonym für emissionsfreien Verkehr.

Welche Dimensionen der Modellbus hat, zeigte das in Nürnberg ausgestellte Urmodell. Über 2 Kilogramm wird der Millimeter lange Modellbus wiegen, 2.

Eine weitere Sternstunde dürfte der erste Omnibus werden, bei dem eine Frontlenker-Karosserie mit einem Heckantrieb kombiniert wurde: R43, die Modelle in Resin auflegt.

Zu den Formneuheiten gibt es auch mehrere Bedrucksvarianten für das Modelljahr Bereits begann die VWG, die ersten Dieselbusse durch Erdgasmodelle zu ersetzen, und wird ab sogar ältere Erdgasbusse gegen neuere Modelle austauschen. Um den umfassenden Leistungsverbesserungen in den letzten Jahren im Liniennetz in Oldenburg und den Umlandgemeinden gerecht zu werden, wird die Tankstelle ebenfalls erweitert.

Aus Oldenburg kamen immer schon Innovationen. Seit den 50er Jahren wurde der städtische Busbetrieb vom Unternehmer Pekol betrieben. Theodor Pekol galt damals als besonders innovativ, weil er nicht etwa auf Angebote der Busindustrie wartete, sondern seine Omnibusse selbst konstruierte.

Kässbohrer in Ulm entwickelte seinerzeit die selbsttragende Bauweise, während Pekol diese bereits entscheidend zu verbessern wusste: Als Antrieb dienten Henschel-Motoren. Wegen häufiger Reparaturen wurde die Wartungsfreundlichkeit dahingehend verbessert, dass man die Antriebseinheit auf Gleitschienen montierte.

So konnte man mit einfachen Mitteln den Motor vom Rest lösen und wie auf einer Schublade aus dem Heck herausziehen. Als Grundlage diente eine Konstruktion von Theodor Pekol. Er hatte ja bereits Busse in Schalenbauweise gebaut. Dieses Prinzip wurde übernommen, lediglich Bodengruppe und Lenkung wurden verbessert.

Dieser Omnibus war der erste in Serie gefertigte Omnibus, bei dem die Nutzlast ca. Etwas, was nie wieder erreicht wurde!

Elektromobilität für alle frühestens An dem in begonnenen Roadmapping-Prozess waren zahlreiche nationale Experten aus Wissenschaft und Industrie beteiligt und haben gemeinsam die Entwicklungspotenziale von Lithium-Ionen-Batterien im Kontext konkurrierender Technologien sowie als Energiespeicher für die Elektromobilität und stationäre Anwendungen bewertet.

Die Roadmaps reichen bis zum Jahr , während Langfristszenarien bis die Grenzen der darin beschriebenen Entwicklungen zu verstehen helfen. Die Lithium-Ionen-Batterie hat seit ihrer Einführung Anfang der er Jahre in der Konsumelektronik eine rund jährige Entwicklung hinter sich gebracht. Die Roadmaps zeigen, dass kostenoptimierte Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren nur für bestimmte Zielgruppen und Einsatzzwecke attraktiv sind.

Durch die schrittweise Reichweitensteigerung mittels einer verbesserten Batterietechnologie sowie eines optimierten Energieverbrauchs können bis zum Jahr aber kostenoptimierte Fahrzeugmodelle entwickelt werden, die Reichweiten herkömmlicher Automobile mit Verbrennungsmotor erreichen und sich in kurzer Zeit aufladen lassen. Ein vollständiger Wechsel in eine rein elektrifizierte Mobilität kann also aus technischer Sicht zwischen und nach einem Markthochlauf bis gelingen — und zwar allein auf Basis einer optimierten Lithium-Ionen-Batterietechnologie.

Mit der Kostenoptimierung sowie dem parallelen Ausbau Erneuerbarer Energien eröffnen sich aber spätestens ab breite Marktpotenziale zum Einsatz der Lithium-Ionen-Batterietechnologie in neuen Bereichen stationärer Anwendungen. Deren Einsatz und Verbreitung beginnen bereits heute auf lokaler und Verteilnetz-Ebene und sind getrieben durch einen zunehmenden Wunsch nach Autarkie in der Energieversorgung. Dennoch können langfristig neben der Lithium-Ionen-Batterie potenziell disruptive Technologien wie die Lithium-Schwefel- oder -Feststoffbatterie eventuell noch bessere Energiedichten und höhere Reichweiten oder Kostenreduktionspotenziale erzielen.

Dies könnte auch Substitutionschancen gegenüber einem zunehmenden Einsatz von kosten kritischen Rohstoffen wie etwa Kobalt eröffnen, welche in optimierten Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Und nicht nur das, gleich zwei weitere neue Modellbusse hat Motorart angekündigt: Noch vor der Weltpremiere seien mit einigen europäischen Städten bereits Lieferverträge abgeschlossen, berichtet Volvo voller Stolz.

Bis zu 70 Prozent der Fahrstrecke kann der Linienbus rein elektrisch zurücklegen — an den Endstationen tankt er dann gut fünf Minuten lang neue Energie.

Das spart nicht nur Diesel, sondern auch Schadstoffemissionen. Genutzt wird in den neuen Elektro-Hybridbussen die Technologie des Dieselhybridbusses Volvo H, wodurch von Anfang an eine hohe Verfügbarkeit sichergestellt sei, erklärt Volvo.

Setra knackt die 5 er Marke. Setra hat den 5. Mit der Markteinführung der TopClass im Jahr erreichte Setra ein bis dato nicht gekanntes Niveau der Busreise und setzte damit deutliche Akzente in der internationalen Busbranche. Die Spielwarenmesse in Nürnberg. Über 2 Kilogramm wird der Millimeter lange Modellbus wiegen. Und eine weitere Sternstunde dürfte der erste Omnibus werden, bei dem eine Frontlenker-Karosserie mit einem Heckantrieb kombiniert wurde: Motorart hat den neuen Elektro-Hybridbus samt Pantographen ausgestellt und den LowEntry-Linienbus als weitere Formneuheit angekündigt.

Erste Fotos, noch mehr Formneuheiten und Informationen zu den Farb- bzw. Berlin testet neuen Schlenki. Auch in Berlin als Testbus unterwegs: Der Falgenbalg des Testbusses. Feierliche Übergabe auf dem Betriebshof. Die Berliner Verkehrsbetriebe sind weiterhin auf der Suche nach neuen Omnibussen und testen auch in diesem Jahr. Optisch fällt der Testbus schon allein durch die Lackierung auf: Der dreiachsige Gelenkbus ist 18,75 Meter lang und misst eine Höhe von 2,88 Meter.

Insgesamt bringt er ein zulässiges Gesamtgewicht von 28 Tonnen auf die Waage. Bis zu Fahrgäste finden in dem Fahrzeug Platz.

Der neue Schlenki, wie die Berliner ihre Gelenkbusse liebevoll nennen, verfügt über fünf Schwenktüren, ist barrierefrei und an der mittleren Tür mit einem Mehrzweckabteil für zwei Rollstühle und Eltern mit einem Kinderwagen ausgestattet. Der Bus senkt sich rund einen Zentimeter tiefer als vergleichbare Gelenkbusse ab und ist mit einer Klimaanlage ausgestattet. Mit einer Beförderungskapazität von bis zu Personen ist der lange Schlenki nach Angaben des Herstellers perfekt für innerstädtische Linien mit hohem Passagieraufkommen.

Fünf Türen mit doppelter Breite gewährleisten optimalen Fahrgastfluss und somit sehr kurze Haltezeiten. Modell der Kässbohrer Baureihe - Entwicklungsstudie Die 70er-Jahre sind in vielerlei Hinsicht von wegweisenden Ideen und technischen Innovationen geprägt. Noch Jahrzehnte später wird man auf diese Jahre als Kultepoche zurückblicken. Auch bei Kässbohrer findet ein Generationswechsel statt, und zwar der zur Baureihe Der S wurde parallel zur Baureihe gebaut, bis zur Serienproduktion der er Generation im August wurden rund 50 Fahrzeuge produziert.

Das Sensationelle am Setra S waren seine innovativen Komfort- und Technikdetails, die eine neue Generation komfortabler Reisebusse begründeten. So hatte er unter Deck eine Bordküche sowie eine Toilette und verfügte mit der Querstrombelüftung, bei der sowohl Luftein- als auch Luftaustritt erstmals seitlich oberhalb der Fenster erfolgte, über das modernste Belüftungs- und Klimasystem seiner Zeit.

Alles in allem entstanden von bis insgesamt 65 Bauformen. Mit dieser Typenvielfalt konnten verschiedenste Marktnachfragen aus dem In- und Ausland bedient werden. In den folgenden 15 Jahren wurden insgesamt Die mit dieser Baureihe eingeführte Standardisierung der einzelnen Typen und Baugruppen sowie verbesserte Produktionsverfahren ermöglichte eine Steigerung der Produktion auf acht Busse pro Tag.

Die Buswelt blickt zu den Nachbarn in die Niederlande, genauer nach Valkenswaard: Spielwarenmesse öffnet die Türen. Die Spielzeugwelt blickt nach Nürnberg. Rietze und VK Modelle kündigen überarbeitete Modellbusse an.

Heute beginnt die Für Modellbus-Fans ist vor allem die Halle 4A in den letzten Jahren von Interesse gewesen, denn hier war die Modellfahrzeugwelt in facher Verkleinerung zuhause. Die Messegesellschaft meldet insgesamt so viel Auswahl wie noch nie — über 2. Für die Branche insgesamt sieht es gut aus: Die deutsche Spielwarenbranche hat im vergangenen Jahr einen Rekordumsatz eingefahren.

Die endgültigen Zahlen stünden noch nicht fest, aber die Händler hätten mit einem Plus von rund sechs Prozent abgeschlossen. Noch Anfang Dezember waren die beiden Branchenverbände von einem Plus von bis zu vier Prozent ausgegangen. Nach dem Top-Endspurt im Weihnachtsgeschäft, das rund 40 Prozent des Jahresbranchenumsatzes ausmacht, dürfte nun mit einem Umsatz von rund 3 Milliarden Euro abgeschlossen werden.

Hoffnung auf ein weiteres erfolgreiches Jahr mache unter anderem die höchste Geburtenrate in Deutschland seit der Wiedervereinigung Dem stehen aber der teilweise Rückzug und die sichtbar kleineren Messestände der Modellfahrzeuganbieter in Halle 4A entgegen.

Man darf gespannt sein, was die Hersteller an Modellbus-Neuheiten präsentieren und zu den noch nicht ausgelieferten Modellen sagen werden. Wie gesagt, die Branche ist im Wandel. VK Modelle hat den neuen Solaris Urbino als Solowagen neu aufgelegt und die mittlere Tür vorbildgerecht weiter an die Hinterachse gesetzt. Ferner ist der neue Urbino 18 als Dreitürer angekündigt. Von Bordeaux bis Bukarest. Ab sofort sind Metropolen wie Bratislava, Zagreb oder Budapest mehrmals täglich angebunden und die grünen Fernbusse fahren bis an die kroatische Küste.

Tickets werden seit Zusätzlich zu den bereits bestehenden Verbindungen von Österreich und Norditalien nach Ungarn, Slowenien, Kroatien und in die Slowakei starten nun auch neue gemeinsame Linien.

Darüber hinaus werden Ziele wie Split an der kroatischen Küste sowie Znojmo und Karlsbad in Tschechien erstmals angesteuert und die Fahrttaktung auf bis zu 15 tägliche Fahrten zwischen Ost und West erhöht.

Thomas Blaguss, geschäftsführender Gesellschafter Blaguss-Gruppe: Von Frankreich in die weite Welt. Doch angesichts der neuen selbsttragenden Konkurrenz von Chausson, Isobloc und Renault geriet die schwere und kostenintensive Fahrgestellbauweise zunehmend ins Hintertreffen. Eine selbsttragende Neuentwicklung musste her. Mit Hilfe des deutschen Ingenieurs E.

Haug, einem Spezialisten für selbsttragende Strukturen, der seit für Rochet-Schneider tätig war und nach der Übernahme zu Berliet kam, wurde eine neue Baureihe entwickelt. Die selbsttragende Konstruktion wurde von einem 5-Zylinder Unterflurmotor über die einzelbereifte Hinterachse angetrieben. Urbino für die Hohe Tatra. Solaris hat zusammen Millennium Leasing Sp. Die Lieferung der ersten beiden funktionalen Fahrzeuge ist für März geplant.

Darauf folgen im August die restlichen Busse. Es wurde bereits bestätigt, dass beide Linien den Hauptbahnhof mit anderen, unmittelbar am Tatra-Nationalpark gelegenen Stadtteilen verbinden werden. Sie wurden vor allem für enge und kurvige Nah- und Regionalstrecken konzipiert, sind jedoch auch für den Einsatz in Städten auf weniger stark ausgelasteten Strecken geeignet. Die vier Urbino 8,9 LE erhalten u. In den Bussen ist ebenfalls eine Fläche für einen Rollstuhl eingeplant.

Ein Gerätewagen auf Büssing-Senator-Basis. Der Modellbus fährt mit Gepäckträger und vier orangefarbenen Rundumleuchten vor, im vorderen Zielschild ist Gerätewagen zu lesen. Die Büssing-Spinne ist entsprechend bedruckt. Optisch aufgrund der Front dem Präsident gleich, gab es aber ein Merkmal, was die Busse unterschied und dem Zeitgeschmack Tribut zollte: Lechtoys hat Modelle auflegen lassen und verkauft den Gerätewagen als Lechtoys Edition 34 im hauseigenen Onlineshop.

Selbstverständlich entsprechen die Busse immer noch den höchsten Sicherheitsnormen. Das ursprüngliche Ziel ist auch heute noch aktuell: In einem Einsatzgebiet, das eine Fläche von Quadratkilometern einnimmt, werden täglich mehr als Wie Christian Rietze auf Nachfrage bestätigt, wurde dafür die Form noch einmal geändert. Auch für die Ausführung München wurde die Form bearbeitet. Die kaum noch überschaubare Vielfalt an Baumustern der Nachkriegszeit führte besonders in den Werkstätten der Verkehrsbetriebe mit Blick auf die Ersatzteilbevorratung zu Problemen.

In Zusammenarbeit mit dem Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe VÖV wurde ein Standard entwickelt, um vor allem für die Betreiber markenübergreifend und herstellerunabhängig gleiche Bedingungen zu schaffen.

Der Arbeitskreis achtete aber auch darauf, dass der neue Standard Vorteile mit Blick auf die Bedien- und Wartungsfreundlichkeit sowie für die Fahrgäste brachte. Der SL wurde von bis gebaut und dann vom SL abgelöst. Neues Multitalent in HD. Die neue Modellreihe mit drei Höhen bietet für jedes Fahrzeug wiederum unzählige Konfigurationsmöglichkeiten.

Trotz aller Individualität haben die Entwickler aber auch die Wirtschaftlichkeit im Auge behalten: Zahlreiche Merkmale und Bauteile sind bei allen Interlink-Modellen identisch.

Das vereinfacht nicht nur die Instandhaltung, sondern reduziert auch die Betriebskosten. Design ist bei Scania aber mehr als nur eine formschöne Gestaltung, wie die neue Modellreihe beweist: Die Frontpartie ist abgeschrägt und reduziert so den Wendekreis.

Die Funktionalität der gewählten Form ermöglicht aber auch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Positiver Nebeneffekt der strömungsoptimierten Karosserie: Die Geräuschentwicklung im Fahrgastraum konnte weiter verringert werden. Auch beim Fahrgastraum stand die Vielfalt bei der Entwicklung im Vordergrund. Alle Varianten des Interlink wurden auf eine optimale Nutzung des Platzangebotes hin konzipiert.

Die frei wählbare Position der zweiten Tür erlaubt eine individuelle Anordnung der Sitzplätze. Der Unternehmer kann die Anzahl und Anordnung genauso frei wählen wie die Fahrzeuglänge.

Kitts und Nevis, St. Bitte beachten Sie, dass der von uns angegebene Produktpreis ohne Zoll und Steuern ist. Die anfallende Einfuhrumsatzsteuer sowie evtl. Zollgebühren werden Ihnen von dem Kurierdienst separat in Rechnung gestellt. Diese Kosten können von uns nicht abgeschätzt werden. Bitte setzen Sie sich mit der zuständigen Zollbehörde in Verbindung. Bitte beachten Sie, dass evtl. Bitte beachten Sie weiterhin: Falls Sie für die anfallende Einfuhrumsatzsteuer sowie evtl.

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Wir prüfen den Fall umgehend. Oktober um 6 Uhr morgens und 17 Uhr am Nikon bereitet sich ein weiteres Mal darauf vor, bei der Weltleitmesse für Fotografie und Video, der photokina in Köln, im Zentrum der Aufmerksamkeit zu stehen. Nikon stellt heute die neue D vor, eine kompakte 24,2 Megapixel Einstiegs-Spiegelreflexkamera, die erstklassige Verarbeitungsqualität mit herausragender Leistung verbindet. Nikon stellt heute ein neues spiegelloses Kamerasystem vor. Mit tiefem Bedauern geben wir bekannt, dass der berühmte amerikanische Fotojournalist David Douglas Duncan verstorben ist.

Wir alle bei Nikon trauern um den Verlust eines lieben Freundes und Kollegen und möchten seinen Angehörigen unser tief empfundenes Mitleid ausdrücken. Fotoprofis und Kameraenthusiasten aufgepasst! Nikon startet ab dem Neues Teleobjektiv mit fester Brennweite bietet überragende Flexibilität und hervorragende Abbildungsleistung. Nikon freut sich bekannt zu geben, dass der weltweit bekannte Fotograf David Yarrow dem Kreis der europäischen Nikon-Ambassadoren beitritt. Eine neue Fotoserie, die heute von Nikon veröffentlicht wurde, zeigt Werke der Modefotografin Julia Kennedy, die zwei Mainstream-Kunstformen kombiniert: Nikon-Ambassador Joel Marklund hat eine einzigartige Portraitstrecke aufgenommen: Als schwedischer Fotograf ist er von dem Volk der Samen fasziniert, das Teile Schwedens schon seit über 5.

Dabei wirft er Stereotypen über Bord und zeigt den Übergang von der traditionellen zur modernen Lebensweise. Dieses Objektiv liefert scharfe Aufnahmen ohne Verwacklungsunschärfe und stellt mit bis zu mm Brennweite die für die jeweilige Action erforderliche Reichweite zur Verfügung.

Für die heute von Nikon veröffentlichte Bildserie zum Weihnachtsfest reiste die deutsche Fotografin Paloma Parrot durch ganz Europa, um Menschen aufzunehmen, die hinter den beliebtesten Weihnachtstraditionen stehen. Nikon freut sich die Version 2. In der heute von Nikon veröffentlichten exklusiven Bilderserie begleiten wir den deutschen Fotografen Max Leitner ins polnische Warschau. Die Aufnahmen zeigen die beeindruckende zeitgenössische Architektur der Stadt aus einer ganz besonderen Perspektive.

Wir haben das Design des Filmdigitalisierungsadapters ES-2 verbessert und die Herstellungsmaterialien angepasst. Leider können wir ihn aufgrund dieser Entscheidung doch nicht wie geplant im November ausliefern. Ein neues Lieferdatum wird in Kürze bekanntgegeben. Infolge der überwältigenden Nachfrage können bei der im September vorgestellten D leider Verzögerungen bei der Auftragsbearbeitung auftreten. Nikon legt Fotografen mit der neuen Vollformatkamera D die ultimative Kombination aus Auflösung, Geschwindigkeit und Lichtempfindlichkeit in die Hand.

Ob im Studio oder unterwegs, diese digitale Spiegelreflexkamera im FX-Format zeigt nicht nur überzeugende Leistung — sie definiert Perfektion vollkommen neu. Sie stellt eine angemessene Würdigung der innovativen Technik und der hervorragenden Leistung der D dar.

Nikon freut sich, mit der anstehenden Einführung der lang erwarteten Nikon D den nächsten Schritt in der Entwicklung hochauflösender und extrem schneller digitaler Spiegelreflexkameras mit Vollformatsensor ankündigen zu können.

Nikon feiert am Juli sein jähriges Bestehen mit einer Serie exklusiver Inhalte, die im Lauf des Sommers auf der Jubiläumswebsite von Nikon veröffentlicht werden.

Die Serie umfasst ikonische Bilder, legendäre Geschichten und Tipps von Fotografen aus der ganzen Welt, die zu einem Jahrhundert voller Innovation und zur reichen Geschichte der Marke beigetragen haben. Von Sport über Natur bis Reise: